日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息(xī)中(zhōng)提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除(chú)了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报(bào)更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计(jì)划(huà)将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于(yú)开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年(在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗nián)福在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包(bāo)括经济型(xíng)电(diàn)动和燃(rán)油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成(chéng)为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战：“一(yī)时的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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